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Désirs d'Avenir des Vals de Saintonge

Blog de soutien à Ségolène ROYAL, Présidente de la région Poitou-Charentes.

Pole MTA : Raffarin et Bussereau doivent s'expliquer

Publié le 21 Décembre 2009 par DYG in Conseil Régional Poitou-Charentes

Pole MTA : Raffarin et Bussereau doivent s'expliquer

COMMUNIQUE

 

Le conseil général de la Vienne vient de refuser de voter une nouvelle subvention pour le « pôle de compétitivité » MTA. Il était grand temps de mettre le holà. En effet, après 6 ans d'existence, cette structure créée par Jean-Pierre Raffarin est incapable de présenter le moindre bilan. A quoi ont servi les millions d'euros de fonds publics qu'a reçus le pôle ? Pourquoi les PME de la région n'en ont-elles jamais bénéficié ? Qu'a fait le pôle MTA pour anticiper les difficultés de la filière automobile en région et empêcher la disparition de New Fabris et les plans sociaux à Valéo, Fédéral Mogul  et autres ? Pourquoi le pôle MTA a-t-il été incapable en 6 ans d'initier un seul projet industriel alors que le Conseil Régional a lancé en moins de deux ans une filière Véhicules Electriques en appui sur des PME innovantes, donnant ainsi un avenir à l'entreprise Heuliez menacée de disparition, Heuliez qui a été la seule entreprise française présente dans l'exposition de véhicules électriques à Copenhague ?

 

Le pôle MTA agonise alors que le Pôle Régional  de Compétitivité des Eco-Industries prospère. Créé en 2005 suite à un forum participatif organisé par le Conseil Régional, il rassemble plus de 600 acteurs, entreprises, universités et laboratoires de recherche. Il porte de nombreux projets industriels dans les domaines du carbone renouvelable, de l'éco-construction, de la mobilité durable, de l'éco-conception et des énergies renouvelables. Tout cela avec des moyens modestes et sans aide de l'Etat puisque le gouvernement lui a refusé la labellisation.

 

Quelles ont été les dépenses réelles du pôle MTA ? A qui ont-elles profité ? Les contribuables attendent des réponses à ces questions. M. Raffarin, créateur et protecteur du pôle, et M. Bussereau, qui a engagé financièrement l'Etat et le conseil général de Charente-Maritime, et qui n'a manqué aucune des opérations de communication multipliées à grands frais par MTA, doivent maintenant rendre des comptes.

 

Jean-François Macaire

Vice président du conseil régional Poitou-Charentes



Pole MTA et gouvernance raffarinienne en questions  sur http://revolutionsilencieuse.blogspot.com
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